Новые данные с операции по установке автодорожной арки Керченского моста

Сегодня рано утром в Керченском проливе началась морская операция по  транспортировке и установке на опоры огромной  автодорожной арки  моста в Крым

Как  Строительству.RU только что рассказали в инфоцентре «Крымский мост», заранее по маршруту движения плавсистемы  на некоторых участках   были проведены дноуглубительные работы.  Сейчас плавучие опоры  с аркой проходят  фарватер Керчь-Еникальского канала.  

Затем их будут «подтягивать» в створ между фарватерными опорами с помощью свайных якорей,  тросов и другого спецоборудования. Плавсистему с расстояния в 300 м заведут туда с максимальным суммарным зазором до 65 см и зафиксируют якорными тросами.

Автодорожная арка имеет жесткую затяжку. Связь нижней части конструкции с арочным сводом обеспечивают гибкие подвески — канаты толщиной 6 см. Пока они не натянуты. Поэтому во время транспортировки и монтажа геометрию арки поддерживают вспомогательные   упоры.

После того как арка займет проектное положение,  их демонтируют с помощью строительного крана, размещенного на арке и перевозимого вместе с ней.

Сейчас операцией управляют  и контролируют каждый её этап  более 100 инженеров по швартовым и балластным операциям, специалистов по навигации и позиционированию,  членов экипажей судов, электромехаников, водолазов и других специалистов.

Ключевой этап   – подъем автодорожной арки весом в 5,5 тыс. тонн. В целом морская операция по её установке в проектное положение займет до трех суток.  

Добавить комментарий