Особенности запущенного в Москве уникального щита для проходки метротоннелей

Сегодня в Москве на строительстве двухпутного тоннеля Кожуховской линии московского метро строители запустили уникальный механизированный комплекс «Лилия»

Старт движению 10-метрового в диаметре комплекса дал  заммэра столицы по строительству и градостроительной политике Марат Хуснуллин.  Выступая затем перед журналистами он сказал, что такое гигантское устройство начинает работать в Москве впервые.

Его длина 66 м, а вес превышает 1,6 тыс.  т.  Только его монтаж щита занял 27 дней.  Этот механизм, изготовленный германской фирмой Herre­nknecht AG, позволяет прокладывать тоннель, по которому впоследствии могут  одновременно  ходить два поезда метро. 

Скорость проходки при его использовании составит 10 метров в день или 350 м в месяц. «Лилия»    начала проходку от переходной камеры за станцией «Косино» в направлении станции «Нижегородская улица». После завершения этой работы его   переведут  на прокладку тоннелей Третьего пересадочного контура. 

Напомним, что строительство Кожуховской линии метро в 17,5 км началось в 2012 году, а должно закончиться  в 2018 году. В состав ветки войдет 8 станций — «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино», «Салтыковская улица», «Лухмановская и «Некрасовка».

 

А

Добавить комментарий