Зачем на московские дороги выходит спецавтомобиль с георадаром

До конца мая специалисты Центра экспертиз проведут измерения на участке Калужского шоссе от 47 до 49 км, дороги Солнцево–Бутово–Видное, автодорожном путепроводе на 36 км Киевского направления МЖД в районе станции «Крёкшино», а также при прокладке дороги в пос. Кокошкино

Как сегодня Строительству.RU рассказали в пресс-службе   Мосгосстройнадзора,  эксперты проконтролируют укладку конструктивных слоев дорожных одежд, устройство оснований и земляные работы.

Будут определяться физико-механические свойства асфальтобетона, бетона, песка, гравия, щебня, щебеночно-гравийно-песчаных смесей, глинистых грунтов и др. В лабораторных условиях  исследуют зерновой состав песка, определят коэффициент уплотнения и водонасыщения асфальтобетонов и пр.

Кроме того, с помощью автодорожной лаборатории, оснащенной георадаром, который позволяет сканировать дорожное полотно на глубину до 1,5 м, протестируют работы по реконструкции дороги Боровское шоссе–Киевское шоссе–дер. Ботаково через дер. Рогозинино и Верховье в ТиНАО.   Сбор данных о качестве дороги происходит автоматически при движении автомобиля со скоростью до 60 км/ч.

С помощью комплекса оборудования непосредственно на месте измерят ровность и поперечный уклон дорожного полотна. При сооружении подходов к эстакаде на 33 км Киевской железной дороги проведут испытания в сфере радиационной и санитарно-эпидемиологической безопасности. 

Добавить комментарий