Как известно, одной из российских бед являются отвратительные дороги. И не всегда в отвратительном качестве российских дорог виноваты дорожные службы. Большая часть Российской Федерации находится в особо жестких климатических условиях, и теплое время года длится не дольше 4-5 месяцев, после чего дождливую осень сменяет долгая зима. Естественно что, подобные погодные условия разрушают асфальтовое покрытие.
Именно поэтому плиты ПДН продолжают широко использоваться для прокладки дорог и дорожных магистралей. К сожалению климатические и географические особенности рельефа не позволяют укладывать асфальт на землю, и поэтому первоначально необходимо получить идеально ровную поверхность.
Надо сказать, что даже при самой жесткой эксплуатации подобной плиты хватает на несколько лет, после чего ее необходимо менять.
Для того чтобы изготовить плиту ПДН применяется специальная матричная технология. Вначале изготовления производится металлическая форма, которая служит для формирования каркаса. В отдельных случаях каркас может усиливаться за счет металлической проволоки и металлических прутьев. Далее в созданный и по мере необходимости усиленный каркас заливают бетон. Как правило, выбирают бетон самых тяжелых и прочных марок, которые весьма хорошо выдерживают различные ударные нагрузки. После чего бетонная плита застывает и получается готовое изделие, которое можно укладывать на дорогу.
К примеру, если необходимо в кратчайшие сроки проложить дорогу к буровой платформе или поселку нефтяников, можно за несколько суток создать дорогу из подобных плит, а после такого как нефтяная вышка перестанет работать дорогу можно также быстро разобрать и перевести на другое место.
Подобные дорожные плиты производятся практически всеми крупными заводами железобетонных конструкций. Еще больше информации о преимуществах различных материалов для ремонта на сайте remontt.spb.ru.